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フロント....

 投稿者:tdr125NX作製者  投稿日:2017年 6月 4日(日)15時08分29秒
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  測ってみたら700㎜になってました、笑。
知らぬ間に、乗りやすい長さにしてたようです。
情報ありがとうございました。

TDRベースでフレーム作るのは大変ですが....(私は意外に楽でした…笑)頑張ってください。
 
 

お疲れ様です。

 投稿者:tdr125NX作製者  投稿日:2017年 6月 3日(土)09時42分32秒
返信・引用
  フロント情報ありがとうございます。
720mmにしてました....(笑)
フロントはインナーTWでアウターTZR125のトップブリッジがSDR200にして、ブレーキディスクはTDR50のリアを採用してます。
リアサスはCBR900RRでスイングアームはTZM50です。
車両の大きさはほぼ純正です。

因みにエンジンは、〇リッ〇ーです。

私も、長距離はアップハンのCBR900RRです。
軽くて楽ですね。

しかし、ミニ乗り減りましたね。
乗る人も話せる人も居なくなりました....。

 

たいへん遅くなりまして。。。

 投稿者:ま~  投稿日:2017年 6月 1日(木)18時13分52秒
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  すでにご存じかもですが、フォークの長さは70cmでした。
フォークの長さでキャスターの調整も大事なのですが、リアサス変えてるとスイングアーム対地角やアンチスクワットも大変に影響しますよ~調整がんばってくださいね。

このエンジンは何のエンジンでしょう?
おさまりが良いですね~

アタクシのこの頃ですが、
数年前よりビッグバイクをまた買いまして、
二年前にTDM900、今はXL700Vトランザルプに乗っております。
ラクチンな長距離ツーリングマシンがお気に入りです。
先週に九州と四国を回ってきました、最高でしたよ~
あと、公道カートで有名になったミニカーもミツオカとタケオカの車両を二台ずつ買っちゃいました。
さらにベルガルダTDR125も買っちゃいまして、置き場が深刻な問題になってきました。

TDRいじりは去年から止まってしまってますが、部品集めだけは進んでいます。
納得いくフレームを作るのって難しいんですよね。
 

能登一周してきました

 投稿者:tdr125NX作製者  投稿日:2017年 5月 6日(土)08時15分42秒
返信・引用
  奥能登回ってきました。
250ですが、サイズはTDRのままなので、誰にも気付かれないし、イイ感じで走れました。
色はボチボチやってきます。
 

後は、セッティングだけです。

 投稿者:tdr125NX作製者  投稿日:2017年 2月 8日(水)19時33分0秒
返信・引用
  tdr250がほぼ、完成いたしました。
250登録も意外に簡単に出来ました。
TDR50のフロントフォークではなく、TWなどで作りましたが…今回パーツから
作成した為、純正の長さが分かりません。
フロントホイールの中心から、フォークの頭までの長さをわかる方教えてください。
 

遅すぎて!

 投稿者:ま~管理官  投稿日:2015年 9月13日(日)16時15分26秒
返信・引用
  このごろ激動の日々なもので、HPのチェックを忘れていました、ごめんなさい。

ベース車両はやはりヤフオクではないでしょうか。
フレームから入手したり、部品取り車を入手したりと色々でしょうね。

ただ、エンジンや足周りの換装等はなるようになるのですが、
外装を一から装着って以外と大変です。
ちょっとずれてるとなんだか違和感が~ってなってバイクとのにらめっこが延々続いたりします。
 

車両探し

 投稿者:tdr125NX作製者  投稿日:2015年 7月24日(金)00時17分3秒
返信・引用
  tdr125NX作製以降、また4stエンジンマシンを作ろうかと考えていますが、ベース車両を皆さんどのように探してますか?外装はTDRにしたいと思っています。  

Re: これは面白い

 投稿者:彷徨  投稿日:2012年 6月28日(木)13時38分11秒
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  > No.32[元記事へ]

初めてやったので加減がいろいろわからずに一回目はサビが後から出てきて失敗しましたw
二回目に何とか・・・でもところどころにサビが出てますw
目立たないからまあいいですがw

いくつか参考にしたサイトがあっていろいろ考えたのですがなかなか難しいですね

やはり乾電池の亜鉛(使用者が多い)のほうが良かったのかも と思っておりますw

http://3-141592.at.webry.info/album/sabitori

 

これは面白い

 投稿者:ま~管理官  投稿日:2012年 6月28日(木)01時25分5秒
返信・引用
  私も自家製メッキやアルマイトを調べてたんですよ~
自家製メッキをタンク内に使うという発想は素晴らしいですね!
その後の保護具合はいかがでしょうか?

詳細な写真説明で色々と勉強させていただきました、ありがとうございます(^^)
 

タンクのサビトリ始めましたw

 投稿者:彷徨  投稿日:2012年 6月22日(金)18時47分53秒
返信・引用
  100均のサンポールもどき2本(1L)では薄かったみたいで時間がかかってますw

http://3-141592.at.webry.info/album/sabitori

 

Re: 遅くなりまして(^^;

 投稿者:WYKytACQgNFLaMogYmO  投稿日:2012年 6月 7日(木)13時53分40秒
返信・引用
  > No.14[元記事へ]

Glad I've finally found somehtnig I agree with!
 

帰宅そして出発

 投稿者:ま~管理官  投稿日:2012年 5月 4日(金)18時55分53秒
返信・引用
  豪雨の中を四国ツーリングに出発したのですが、
滋賀県は栗東にてどうやらCDIがパンクしました(泣
昔、淡路島でCDIがパンクした時にはリョウさんがCDI持ってて助かりましたが、
今回はお手上げ。。
バイク分解中に、親切なカブ乗りさんが助けてくれましたが復活ならず。
強烈な雨風による影響かちょうどご臨終時期だったのか。

今、電車で家に帰ってきたので車で回収に向かいます。
こんなGWも有りだよね~と前向きに捉えたいと思います(ヤケ
 

走行距離

 投稿者:ま~管理官  投稿日:2012年 5月 1日(火)01時10分31秒
返信・引用
  この頃バイクで年間1000km走れない状態が続いています。
二・三年前かに日光へ行ったきりでライダー失格かも。
今年はライダー復帰するぞ!
てことで、四国へうどんツーリングに行くことにしました。
一泊二日の弾丸ツーリング。
三日が雨っぽいので4・5日で行ってきます~
 

毎度毎度

 投稿者:ま~管理官  投稿日:2012年 5月 1日(火)01時01分30秒
返信・引用
  遅くなりまして(汗

>彷徨さん
そうなんですよ、見た目的にヤマハのホイールにして溶接も考えてみたのですが、
耐久性を考えるとちょっと怖かったんですよね、250ccですし。
しかし、ホンダのホイールもちょっと不安な点もあるんですよね(^^;

>風さん
超お久しゅうございます~
そういえば、皆様にHP移動のご連絡をしていませんでした(謝
前のHPはサーバー会社がサービス止めちゃったので、ここに移動したのです。

今回はTDRミニベースとはいえなくなってきました、ヘッドパイプしか残ってないし(^^;

>とみ~さん
こちらも超お久しぶりです~
TDRからKSRですか~ミニ好きなのは善い事です(笑
私もKSRは好きなので、TM125はKSRとTDRの合体デザインとしKDR125なんてまんまです(笑
KSRにTDRの車格があったら最初にTDRいじってたか分かりませんね~
ま、今はTDRにぞっこんなんですが♪
 

おあえりなさ~い!

 投稿者:とみ~  投稿日:2012年 3月30日(金)10時22分51秒
返信・引用
  ご無沙汰してます。
おかえりなさい。。。。って、実はもう1年近く前だったんですね。。。。。

ボクの環境も変わりました。
ミーツに行ったTDRは、転倒して廃車にし、普段の足はKSR80になりました。
懐寂しいのは、昔とかわりませんが(笑)

風さんのところのリンクに見つけたので、ご挨拶に書き込みさせてもらいました~

また楽しみにしてます!
 

だいぶ御無沙汰しています

 投稿者:風来坊  投稿日:2012年 3月27日(火)08時23分4秒
返信・引用
  つい最近知ったのですが、HP復活していたのですね。
またまた、TDRミニをベースに面白そうなバイクを制作中の様で。
完成を楽しみにしています。
 

拝見しました~

 投稿者:彷徨  投稿日:2012年 3月15日(木)22時39分56秒
返信・引用
  おー夢だったWディスクが!!
TDR(かTZM)のホイールで無かったのはちと残念ですがw
こういう方法もあったのかと感心いたしましたw

そいえば あるサイトで KSRにTZMのFホイールを付けているのですが
よく見るとディスクは何故か左側に・・・・ スポークの向きはそのままなんです
種明かしすると 溶接肉盛りでディスクの固定部分を作られています
反対側は削り落とされてつるっとしてましたw
頼んだら作ってくれるかな? その前に御金が無いんですがw
「【みんカラ】 ヤマハ TZM|バイク その他/カワサキ|パーツレビュー」 でくぐっていただければそのサイトは出てきます
そりでは  作業がんばってください また~(*^▽^*)/~

http://webryalbum.biglobe.ne.jp/myalbum/10007760029b9ef3c09bb776442ffab118c63f430/465628019425027131/4006.html

 

解決~

 投稿者:ま~管理官  投稿日:2012年 3月11日(日)07時06分11秒
返信・引用
  ホームページビルダーからのアップロードを止めてFileZillaというソフトでアップロードしたら成功しました。
アップロード作業の手間数がものすごく増えてしまうのですが、したかないですね。

ま~、これで一安心♪
 

アップできません(汗

 投稿者:ま~管理官  投稿日:2012年 3月11日(日)05時57分48秒
返信・引用
  記事をいくつか書いてアップロードしたのですが、エラーが出てしまいなぜか更新できません。
しかもトップページが消えてしまいました(TT)
他のページは残っているようです。
サーバー会社のヘルプを見たらそれらしい事が書いてあったので対策してみたけど改善されず。
お~これは困りました・・・
 

明けました~

 投稿者:ま~管理官  投稿日:2012年 1月18日(水)00時07分45秒
返信・引用
  毎度ながら遅くなりまして(^^;
今年もいじっていきましょう!

ボアアップいいですね~
私はTM125にDT200とかのクランクでちょいボアアップとか妄想してました。
他にTDR80を速くするために手持ちの部品で出来ることの一つとして、
純正発電コイルを巻きなおして完全12V化し、TZR50の社外CDIを組むってのもいいような気がしてきました。
モトメンテで読んだのですが、なんとか出来そうな気配はしてました。
CDIが多少の足かせになってる気がするんですよね~

 

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